二手新能源车

出乎意料!调查显示除了美女,车展大家最爱看这种车

时间:2021-01-17

来源:新能源车作者:新能源车点击:1000

 

11月25日,第十六届广州车展正式闭幕。相比去年,本届车展在观展客流方面继续有所提升,展示面积也从2017年的22万平方米增加到24万平方米。但作为媒体,在这些数字背后我们更想知道的,是在车展这个热闹的秀场背后,我们到底能看到些什么。

因此我们在展位设置了一项有奖问卷活动,截止到25号为止收获了相当庞大的调查结果数据量。经过对这些结果的整理汇总,我们发现了一些非常有意思的现象。下面就让我跟大家好好介绍一下,这些数据背后到底反映出了什么。

//

首次购车需求仍然巨大,新能源受关注度颇高

//

来车展你都是图的什么?也许有人只是来凑凑热闹,但更多的人,明显是带着目的带着任务来的。

在这张图表上可以看到,大多数的人参观车展的目的仍然是购置第一辆车占了调查总人数的33%。紧随其后的是“凑热闹”的人群,而排名第三位的,是专门为了看新能源车而来的。如果我们排除凑热闹的一群人,只看“购买第一辆车”和“来看新能源车”两个类别,不难发现一旦把它们整合起来,占比可以高达53%。

也就是意味着,超过一半的受访者,都极有可能是新能源车的潜在用户。新能源车未来的市场潜力,远远超过我们意料之外。而相比之下,换车需求的人群虽然占比也不小,两项相加也有20%的百分比。但相比首次购车和专门看新能源车的观众,改善型需求用户占比还是不多。

//

消费降级?似乎并不存在!

//

很多人都说现在是消费降级阶段,那么汽车这种大件商品,理所当然会首当其冲受到消费降级的冲击。但似乎从调查数据结果看来,却并不是那么回事。

如图所示,让我们非常意外的是,20-30万价格区间的车成了最多人关注的焦点,占比高达29.6%。而10-20万价格区间也有27.08%的关注度,也就是说,有56.68%的人,选车时关注焦点落在10-30万这个价格区间内。

更让我们惊讶的是,关注售价在50万以上的高端车型的人数比例,居然也高达18.05%,这个比例甚至要高于10万元以下入门级车型(11.91%)和30-50万的准豪华级(13.36%)。这也就意味着,我们一直宣称的消费降级,似乎并不存在。

相反,我们看到的是消费升级。在我们列出的5个价格区间内,最便宜的10万以下入门级车型的受关注度居然直接垫底,30-50万这个过渡型价格区间的车,受关注度同样不高。因此我们可以得出一个结论:2018年底,人们对购车的倾向,集中于一步到位直接选购心仪车型,对价格的敏感度并不高。

这也进一步证明,现在的人们,已经可以接受更高售价水平的车。中国汽车市场的结构,已经实质性地,从以往的“能开就行”转变为“享受之上”。这是一个非常重要的转折信号。

//

SUV仍然是绝对主角,三厢车热度开始小幅回升

//

在具体车型的选择上,SUV车型仍然是绝对的热门,占据总调查人数的45.29%。这几乎是三厢轿车+两厢轿车+跑车的总和。因此坊间传言的SUV热潮退烧,至少在我们的实际调查中并非如此,SUV仍然是绝对的首选。

以往一直疲软的三厢轿车开始出现了一些增长的态势,16.6%的占比虽然远不及SUV的热度,但至少证明了大家正在重新开始接受轿车。而至于两厢车的表现仍然不温不火,12.32%的占比居然和跑车的关注度一模一样毫无差别。这该是证明跑车正越来越受关注,还是两厢车正越来越不被看好呢?

休旅车和MPV,则依然是绝对的小众。在这个表格上看,我国汽车市场至少还有很长时间仍然是SUV的天下,MPV翻身的时候,还远没到来。

//

小结:用户结构已经基本清晰

//

综合上文的所有数据,我们不难得出一个这样的中国汽车市场消费者现状画像:大部分希望购买人生中第一辆车,对价格并不是十分敏感而更关注车子本身实力,愿意为更强的实力付出更多金钱,对更豪华的车并不抗拒。

在具体车型选择上,首选为SUV车型,对新能源车关注度颇高。最为理想的应当是售价在20-30万之间的新能源SUV车型。

(文章视频图片来源于网络)

 国三车全面禁行,国四车出行受限?国六最新规定出台 车停在车位也被贴罚单?交警:这三种停法也算违停! 水果放后备箱,也算违法?交警:罚200!

【责任编辑:新能源车】
热点